Especificaciones básicas.













Scooter eléctrico todoterreno KuKirin (Kugoo Kirin) G3 Pro

52V 23Ah
Batería

1200W * 2
Motor dividido

Kilómetros 80
Autonomía

65 kilómetros por hora máx.
Speed (Rapidez)
Entregas
El tiempo de procesamiento del pedido es de 2 días hábiles después de recibirlo y el tiempo de envío es de 5 a 7 días hábiles. Todos los pedidos se envían desde nuestro almacén en Polonia.
Garantía
Ofrecemos una garantía limitada de 12 meses a partir de la fecha de compra.
Lista de equipaje
- Patinete profesional G3 *1
- Manual del usuario * 1
- Cargador * 2
- Herramienta*1
- Bomba*1
- Cámara de aire*1
- Pegatina de marca*1
- clave * 2


-
Detalles
-
Especificaciones
-
Testimonios
Tamaño desplegado
1295 630 * * 1360mm
Tamaño plegado
1295 630 * * 595mm
Peso
43.6 ± 0.5 kg
Longitud del manillar
650 mm
Ancho de pedales
517 * 199mm
Chasis Hegiht
180 mm
Nivel de agua
IP54
Máx. De carga
120kg
Max. Acelerar
65km/h
Max. Rango
80km
Sistema de frenado
Frenos de aceite delanteros y traseros
Distancia de frenado
5-8m
Conductor único de velocidad
25 km/h; 45 km/h; 55 km/h
Controlador dual de velocidad
25 km/h; 45 km/h; 65 km/h
Motor
Tipo
Motor dividido
máx. RPM
1950r / min
Voltaje y potencia nominal
1200W, 52V
Max. Par de salida
30N.m
Batería
Tensión nominal
52V
de Carga
23Ah
Tiempo de carga
4-11h
Neumático
Tamaño
10"
Tipo, Materia
Neumático, Caucho
Otros cargadores
Voltaje y corriente de entrada
100 ~ 240V, 2.5A
Voltaje y corriente de salida
58.8V, 2A
Mostrar
Tamaño
75 * 135mm
Tipo
LED
Luz LED
Número de cuentas de lámpara
2
Ángulo de irradiación
120°
Energía
15W
Ventajas: Es una máquina potente. Es sólida. Puede llevar mis 90 kg con elegancia. ¡Es DIVERTIDA! Soy motociclista y sé un par de cosas sobre dos ruedas. ¡Esto es divertido! La he usado casi exclusivamente durante las últimas dos semanas. ¡Subir cuestas es IMPRESIONANTE! La llevé a dar una vuelta por las colinas (carretera asfaltada). La conduje durante 20 km cuesta arriba en modo dual power 3, y cumplió su función. Fue un desnivel positivo de 1000 metros con una pendiente del 25 % durante 1 km en algún punto. La autonomía es decente: 40 km de conducción urbana dinámica o terreno llano moderado con piedras o 20 km de subida dinámica por asfalto. Ni de lejos llegan a los 80 km, ni siquiera con mi hijo de 40 kg.
Contras: La suspensión es, como mucho, adecuada para carretera. Para todoterreno es demasiado dura. Un amortiguador de dirección es beneficioso. La tapa del suelo/batería no cierra bien y hace ruido. La suspensión hace ruido debido a la holgura en el perno/argolla superior. La aceleración es brusca incluso con el modo de asistencia al conductor en 0001. No puedo mantener una velocidad intermedia sin que vibre, ya sea a fondo o sin acelerador. Muy poca modulación. Como la tapa no cierra bien, el polvo entra en la batería. Apuesto a que también entrará agua si se deja bajo la lluvia.
Es una reseña de 4 estrellas negativas porque es un scooter caro en el rango de Kukirin.
Si se usa principalmente en zonas llanas y asfaltadas, tanto en ciudad como en suburbios, compre la G4. Ofrece una mejor relación calidad-precio.
Después del paso del G2 Max al G3 Pro, debes decir que sono 2 cose diversos. Il sistema frenante top!
Recibí el G3 Pro en perfecto estado y empaquetado. Sin daños.
Entregado muy rápido.
Excelente calidad y hermoso producto.
Contacté con el servicio para solicitar información y fueron muy serviciales y amables con el cliente. Recomiendo ampliamente las compras en Kukirin.
Super Qualität und gute Verarbeitung.
Hatt echt viel Leistung und Fahrwerk ist super absgestimmt und gibt einem ein sicheres Gefühl.Die versteckte drossel auf 25 km/h is Top auch im 3 and dual geht er dann nur 25km/h ;) das ist super. Hatt mir letztens den Arsch gerettet.kann ich nur weiterempfehlen.
Ist sein Geld vollkommen wert.
Excelente patinete eléctrico, un placer conducirlo. Es increíblemente estable y da una sensación de seguridad. La suspensión absorbe perfectamente todos los baches y baches; estoy muy satisfecho. Definitivamente vale la pena. No es para principiantes, pero tiene potencia extra al conducir con doble tracción. Definitivamente lo recomiendo.
Ventajas: Es una máquina potente. Es sólida. Puede llevar mis 90 kg con elegancia. ¡Es DIVERTIDA! Soy motociclista y sé un par de cosas sobre dos ruedas. ¡Esto es divertido! La he usado casi exclusivamente durante las últimas dos semanas. ¡Subir cuestas es IMPRESIONANTE! La llevé a dar una vuelta por las colinas (carretera asfaltada). La conduje durante 20 km cuesta arriba en modo dual power 3, y cumplió su función. Fue un desnivel positivo de 1000 metros con una pendiente del 25 % durante 1 km en algún punto. La autonomía es decente: 40 km de conducción urbana dinámica o terreno llano moderado con piedras o 20 km de subida dinámica por asfalto. Ni de lejos llegan a los 80 km, ni siquiera con mi hijo de 40 kg.
Contras: La suspensión es, como mucho, adecuada para carretera. Para todoterreno es demasiado dura. Un amortiguador de dirección es beneficioso. La tapa del suelo/batería no cierra bien y hace ruido. La suspensión hace ruido debido a la holgura en el perno/argolla superior. La aceleración es brusca incluso con el modo de asistencia al conductor en 0001. No puedo mantener una velocidad intermedia sin que vibre, ya sea a fondo o sin acelerador. Muy poca modulación. Como la tapa no cierra bien, el polvo entra en la batería. Apuesto a que también entrará agua si se deja bajo la lluvia.
Es una reseña de 4 estrellas negativas porque es un scooter caro en el rango de Kukirin.
Si se usa principalmente en zonas llanas y asfaltadas, tanto en ciudad como en suburbios, compre la G4. Ofrece una mejor relación calidad-precio.
Después del paso del G2 Max al G3 Pro, debes decir que sono 2 cose diversos. Il sistema frenante top!
Recibí el G3 Pro en perfecto estado y empaquetado. Sin daños.
Entregado muy rápido.
Excelente calidad y hermoso producto.
Contacté con el servicio para solicitar información y fueron muy serviciales y amables con el cliente. Recomiendo ampliamente las compras en Kukirin.
Super Qualität und gute Verarbeitung.
Hatt echt viel Leistung und Fahrwerk ist super absgestimmt und gibt einem ein sicheres Gefühl.Die versteckte drossel auf 25 km/h is Top auch im 3 and dual geht er dann nur 25km/h ;) das ist super. Hatt mir letztens den Arsch gerettet.kann ich nur weiterempfehlen.
Ist sein Geld vollkommen wert.
Excelente patinete eléctrico, un placer conducirlo. Es increíblemente estable y da una sensación de seguridad. La suspensión absorbe perfectamente todos los baches y baches; estoy muy satisfecho. Definitivamente vale la pena. No es para principiantes, pero tiene potencia extra al conducir con doble tracción. Definitivamente lo recomiendo.
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